La herramienta de Rolty
Nave con acceso para vehículos, utillaje, stock de lunas y equipo de calibración.
Unos cien servicios al mes al precio medio que paga el seguro al especialista.
Antes de tu IRPF, con el material y la nómina ya pagados.
Margen apretado: el volumen es alto y el precio lo pone la compañía.
Personal, nave, seguros y utillaje, con el material aparte.
Con unos 75 servicios al mes, entre tres y cuatro al día, se cubre la estructura.
Menos de dos años si la agenda se llena, que es lo que declaran también las redes del sector.
Horario comercial de taller, sin noches ni fines de semana.
El técnico formado en calibración es el puesto difícil de cubrir.
Necesitas meter el coche dentro y espacio para almacenar cristal.
El impacto de gravilla se convierte en rotura cuando cambia la temperatura.
Con placa distintiva, presupuesto previo por escrito y gestor de residuos contratado.
La gran ciudad concentra el parque de vehículos y el volumen de siniestros, pero también a las redes que ya tienen firmados los acuerdos con las compañías.
Volumen suficiente para llenar la agenda y menos talleres peleando por entrar en el mismo cuadro que en la gran ciudad.
El censo de una ciudad pequeña sale sorprendentemente poblado, pero el volumen de siniestros propio se queda corto: el taller vive de dar servicio a toda la comarca, con desplazamiento incluido.
Ninguno de los 249 talleres censados en doce ciudades figuraba cerrado, y el mapa tarda meses en marcarlos: es un suelo.
El Estudio Rolty
Comparar deja un ganador; falta bajarlo a tu ciudad. El estudio responde con datos de tu caso: cuánto facturan los que ya lo hacen, tus números año a año y un veredicto claro.